winter 随着新四化浪潮来袭，前期布局电气化领域的部分车企开始拿出成果，根据不完全统计，本期日内瓦车展新车数量近80款，而新能源车型就占据了30款左右，其中纯电动为15款，足见汽车行业电气化的趋势，而随着排放以及行业的发展，未来电气化车型占比将越来越高。
本届日内瓦车展最令人惊奇的是，不少生产超跑的车企，也纷纷站台电气化，甚至不少车企直接跨到了新能源的领域，本期，我们就来看看，当电气化和超跑组合，将会碰撞出什么样的火花！
阿斯顿・马丁am-rb 003
在本届日内瓦车展期间，阿斯顿・马丁发布了旗下限量版超跑――阿斯顿・马丁am-rb 003，据悉，该车由阿斯顿马丁与红牛共同开发，融入了大量f1赛车技术。定位低于valkyrie/valkyrie amr pro，新车全新限量发售500台，将于2021年正式投产。
外观来看，全新阿斯顿・马丁am-rb 003车身造型非常扁平，整体设计与valkyrie非常相似，宽大的车身以及前扰流足等运动元素的映衬，使整车更具攻击力。侧面造型更为修长流畅，中置发动机布局使其更好的发挥空气动力学效应。此外，新车采用了大量的轻量化化碳纤维结构，同时具备主动式空气动力套件、可变性气动曲面、主动式悬架等一系列黑科技。
相比valkyrie的性能为王，am-rb 003对于舒适性做出了一定的提升，官方表示，新车座舱将采用极致人体工程学设计，大大提升了驾驶体验。此外，该车还将配备矩形方向盘、全液晶仪表盘、液晶中控屏，方向盘中央也配备了液晶显示屏，可即时性的现实大部分驾驶信息。值得一提的是，新车内饰大部分材质通过3d打印技术打造，实现50%以上的轻量化。
动力方面，am-rb 003是阿斯顿・马丁首辆搭载v6涡轮增压发动机+混动系统的车型，具体参数未知，但也可看出，阿斯顿・马丁已经将电气化引入了旗下超跑产品之中。
宾尼法利纳 battista
宾尼法利纳在2018年12月就已经公布了部分battista官图，而在本届日内瓦车展期间，battista也正式实车亮相，官方宣称，该车是有史以来在意大利设计且制造，最快且最强大车型。据悉，该车限量生产150台，预计售价为200-250万美元（1374万-1717.5万元）。
从外观来看，新车整体造型非常低矮，硕大的前进气格栅与隆起的车舱盖使前脸更具攻击力，此外，车头部分采用一根led光带，与车头黑色饰条相映衬，营造出丰富的视觉效果，值得一提的是，新车将采用前后尺寸不同的轮圈。
动力方面，battista最大动力达到了1900马力，峰值扭矩更是达到了2300 nm，百公里加速度仅为2s，还可以冲刺到超过时速402公里的极速，此外，该车搭载了容量为120kw・h的锂锰镍液冷式电池，续航里程为可达450km。
科尼塞克jesko
科尼塞克在此次日内瓦车展上了全新超跑――jesko。新车采用了科尼塞克现任ceo的父亲jesko von koenigsegg命名，并非之前猜测的ragnarok（诸神黄昏）。据悉，新车将限量出售150台，每年只生产40-50台。预计300万美元（约2011.8万人民币）起售。
外观来看，新车采用了更为夸张的设计风格，扁平的车身、立式车门品牌标志性设计元素得以保留，前脸造型流畅，下包围宽大且夸张的碳纤维前唇、两侧翼子板的风刀等动力学套件的采用，使整车更具战斗气息。尾部悬浮式大尾翼设计极为夸张，根据官方信息，在全部的空气动力套件搭配上后尾翼的条件下，可为其提供1400公斤的最大下压力。
动力方面，新车搭载了一台5.0升双涡轮增压v8发动机，发动机采用了轻量化处理，最大转速可达8500rpm，为了提高性能，新车在采用了e85生物乙醇燃油之后，最大功率可达1600马力，峰值扭矩可达1500牛・米。变速箱则匹配全新的lsg 9速多离合变速器，该变速箱拥有高达21种传动齿比。
据悉，柯尼塞格官方表示最高时速可以达到300英里（482公里）每小时，这也让该车成为目前世界上速度最快的跑车。但高性能也意味着高价格，该车售价预计300万美元，折合人民币高达2011.8万元。
迈凯伦speedtail
迈凯伦speedtail早在2018年10月就已经正式透露出部分信息，而在2019日内瓦车展期间，该车首次在公众面前公开亮相。新车定位hyper-gt车型，与p1和senna同隶属于迈凯伦的ultimate series终极系列。根据官方透露，该车将限量106辆，售价为175万英镑（约合人民币1558.9万元）。
从外观来看，新车采用了迈凯伦家族设计语言，大灯组与进气口融为一体，全碳纤维车身、铝制主动悬架、碳陶瓷制动系统、可伸缩数字后视摄像头、主动式后扰流板等使其进一步实现超低空气阻力。值得一提的是，该车前轮还采用了全新设计的轮圈罩，据悉，该轮圈罩可以与车轮一起转动，可起到梳理阻力气流的作用，同时还可将气流输送到尾部的散热器处。
该车内部则采用了与迈凯伦经典跑车――f1相同的1+2式三座布局，中控整体科技感十足，内饰采用了三块液晶屏幕以及虚拟后视镜，此外，这款车的按钮式换挡机构被设计在了车顶中央。
动力方面，迈凯伦speedtail搭载一套双涡轮增压v8发动机与电动机组合系统，其综合功率为1050马力，极速达到403km/h，0-300km/h只需要12.8s。该车极速性能相比布加迪chiron稍逊一筹，但在0-300km/h加速上speedtail表现更为亮眼。
arcfox-gt
近日，北汽集团旗下高端智能新能源汽车品牌arcfox发布了三款车型，其中包括arcfox-gt赛道版、arcfox-gt街道版、家族首款概念车arcfox ecf concept，该车外观造型极为流畅，车身采用了大量的碳纤维材质，动力方面，该车配备了纯电动驱动系统，百公里加速仅需2.5s。
作为初代车型的升级版，arcfox-gt由原大众首席设计总监沃尔特・德席尔瓦主持设计，整车造型极为流畅，该车采用了大量的arcfox-7概念车设计元素，车头向外扩张，凌厉的线条以及锋利的大灯更具攻击力，此外，该车采用了一体化碳纤维车身，在轻量化方面可谓不惜成本。
据了解，arcfox-gt由西班牙的高性能车研发中心开发，其搭载了6台驱动电机、一体化碳纤维车身，并且还拥有赛车级底盘调校。其百公里加速时间为2.59s。此外，新车还配备了可调节的悬架系统，能够根据车辆的运行状态以及路面的状况来调节底盘的高低
全文总结
从本期推荐的几款超跑来看，超越极限的加速性能令人叹服，在传统燃油发动机性能增至极限的情况下，电气化无疑是超跑续命的灵丹妙药，而从动力总成来看，纯电动汽车也已经登上了超跑的舞台，未来发展可期。
