Sam 在低碳化和电气化已成汽车产业未来发展趋势的环境下，诸多汽车品牌纷纷宣布其全面进入电气化发展阶段的时间表。在本次日内瓦车展上，奥迪品牌携多款新能源车型亮相，我们也有幸与奥迪中国总裁欧阳谦和奥迪汽车股份公司管理董事会技术研发董事汉斯-约阿希姆?罗滕彼勒零距离探讨了奥迪对于推动电气化产品的决心。
（奥迪中国总裁欧阳谦）
（奥迪汽车股份公司管理董事会技术研发董事汉斯-约阿希姆?罗滕彼勒）
中国市场是全球最领先的电动车市场，在此次日内瓦车展中，奥迪带来了强大的电动化汽车阵容，同时该品牌也表示在2019年将在中国市场上推出一系列电动车产品。对于电动车而言找到一个最佳的电池供应商来保证在电动化领域的领先地位非常重要，正如奥迪中国总裁欧阳谦所说：“在电动化领域，我们不仅仅是在电池方面要为用户提供最好的，在各个方面都要为用户提供最优质的服务。考虑到中国市场相关的补贴政策等因素，几周前，奥迪高层访问了中国的电池供应商，从这点也可以说明，奥迪未来的规划和路线。”
在日内瓦车展中，奥迪提出要做全球电动车领域的第一名，不过对于竞争激烈的中国市场，消费者和媒体对电动车的发展还存在一些质疑，比如说电动车续航里程，电池安全等方面。就这两点问题，奥迪汽车股份公司管理董事会技术研发董事汉斯-约阿希姆?罗滕彼勒做出了回答：“奥迪的目标是如果你只是开车上下班的话，可以满足车开一周不需要重新充电，这方面奥迪是比较领先的。”
在中国实际上不仅仅是续航里程本身的问题，同时牵涉到开车时间和习惯的问题，因此奥迪品牌也做出了多方调研，对于需要开车进行长途行驶的消费者，汉斯-约阿希姆?罗滕彼勒表示奥迪将会在在电池方面进行进一步的研发，并且会开发氢燃料电池。“与此同时，我们认为安全永远是第一位的，对于我们的客户来说，安全性也是一个非常重要的指标。所以说我们现在的工作重心就是要保持安全性，在这个前提之下我们再去追求能量密度。” 汉斯-约阿希姆?罗滕彼勒如是说。
2019年一汽-大众奥迪喜迎开门红，同比增长5.3%，这也是连续三十年的高速增长，但是中国高档车市场竞争十分激烈，中国市场作为销量增长的重要支撑，奥迪品牌的全球资源将如何反哺一汽-大众奥迪，奥迪中国总裁欧阳谦在专访中表示：“我们将在中国市场进一步扩大产品矩阵，今年将在中国市场投放的奥迪e-tron，未来奥迪e-tron还将进行本土化生产。从业务角度来说，奥迪品牌在去年做了重大的决策，将奥迪的很多中国相关的业务从总部英戈尔施塔特转移到奥迪中国。在研发方面，北京的研发工程师数量要增长两倍，达到目前规模的三倍。并且我们不仅仅在北京设立研发中心，还要在无锡设立一个研发中心。”
如今，在全球汽车市场开启“电气化”进程的客观环境下，越来越多的车企提出“全面电气化”发展愿景；与此同时，欧洲多国也宣布在未来5-10年，逐步停售燃油车的发展规划。而中国的“双积分”新政，则是加速新能源汽车普及化的有力推手。作为备受关注的豪华品牌之一，奥迪凭借其在充电技术、数字化领域等方面掌握的先进科技，未来有望引领新能源市场进入一个全新的发展阶段。
