XiaoMing 美股30强公司盈利榜！贝壳市值超万科小鹏汽车市值超广汽美股有泡沫？
从一周表现看，全球重要指数涨多跌少，纳斯达克指数、标普500和深证成指涨幅居前。
3只热门中概股IPO，打乱2个行业格局
近一个月，有3只中国公司在美上市，分别是贝壳以及被称为造车新势力的理想汽车、小鹏汽车。
小鹏汽车于本周四在美首发上市交易，首日涨41.47%，周五再涨5.47%，小鹏汽车是继蔚来汽车和理想汽车之后，第三家赴美IPO的国内造车新势力。不过，自小鹏汽车上市后另两只造车新势力汽车股均为连续二日下跌，其中理想汽车跌超9%，蔚来汽车跌近7%。
贝壳、理想汽车和小鹏汽车最新市值分别为为560.81亿美元、147.2亿美元和157.78亿美元。
贝壳市值汇率转换后超过3800亿元人民币，超过了中国A股地产最大市值公司万科的最新市值3099亿元。贝壳是个为住房提供交易和服务的平台，贝壳找房平台包含直营品牌链家、加盟品牌德佑等。公司第二季度财报显示，营收28.45亿美元，净利润为4.01亿美元，与之对比的万科A第二季度实现营收139.24亿美元，净利润15.9亿美元。
在美上市的三家造车新势力公司均未实现盈利，与传统汽车不同的是，它们的重心直接放到电动车上，强调电动化和智能化。蔚来汽车的市值最大，为233.17亿美元，换算为人民币则有1600亿元，目前A股汽车板块中市值居前是上汽集团的2213亿元人民币、比亚迪的2176亿元、长城汽车的1048亿元和广汽集团的948亿元。
由此对比，刚成立几年时间的三家造车新势力公司市值均可排在广汽集团之前、上汽集团和比亚迪之后。
对于这种现象，有市场人士认为这是美股的泡沫，也有市场人士认为新的商业模式能够带来较高的估值溢价。
美股盈利榜出炉，科技属性强
“A股美股化”成为市场热议的话题。随着美股最新一季度的财报陆续公布，数据宝通过梳理美股的基本面及股价表现特征来呈现其差异。
证券时报・数据宝统计显示，美股中已有超2000家公司公布了最新一季财务报告，市值超百亿美元的公司有九成已公布财务报告。2000多家公司中有55%单季度实现盈利，受突发疫情带来的负面影响，该数据也是美股近年来的较差业绩表现。
单季度扣除非经常损益后净利润最高的是巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司，收获了369.29亿美元，属于历史最好单季度利润。作为以投资其他上市公司为主要业务的公司，伯克希尔哈撒韦已逐步从一季度的大幅亏损中恢复元气，最新价距历史最高价已不足5%。
业绩紧随其后的是苹果公司、微软公司和谷歌，均属信息技术行业，也是美股市值排名居前的公司，近期股价屡次刷新历史纪录高点。
业绩居前30家公司中，中概股阿里巴巴和京东上榜，分列第5、29名。从股价表现看，有13家公司股价于8月刷新了历史纪录，京东、亚马逊和苹果公司涨幅居前，年内分别上涨125.09%、84%、71.46%。30家公司年内累计涨跌幅均值为15%，跑赢了道琼斯工业指数和标普500指数，对指数有非常积极的贡献。
上述30家公司合计实现盈利1679亿美元，以最新汇率计算有1.15万亿元人民币。30家公司的所属行业为信息技术、可选消费、医疗保健、金融、日常消费和电信服务，分别有8家、6家、6家、5家、3家和2家。
与之对比反差较大的是，A股二季度扣除非经常损益后净利润前30家中有16家是金融行业、4家是工业行业和3家房地产行业，信息技术行业则只有1家，无一家属于医疗保健行业。股价上看，30家A股公司年内累计涨跌幅均值为4.5%，跑输各大指数，拖累了指数的表现。。
全球股市一周表现
本周，美联储主席表示，即使通胀达到2%的目标，美联储仍将维持宽松货币政策，受此消息刺激，美股周五再攀新高，纳斯达克指数和标普500指数均刷新指数收盘价历史纪录。有市场人士指出，美联储的策略使之走上了欧洲国家和日本已经走过的道路，这些国家在过去十年的大部分时间里，利率一直维持在零甚至低于零的水平，试图刺激通货膨胀并吸引公司和消费者增加支出。
从个股上看，盘前戴尔财报显示，公司二季度营收227.33亿美元，市场预期225.24亿美元，公司营收以及利润虽然出现下滑，但超出分析师预期，公司股价上涨6.05%，惠普公司同样因为业绩超预期股价上涨6.15%。新冠肺炎疫情的扩散蔓延，意味着更多的人居家工作、学习和打印文档，这增加了笔记本电脑及打印机的需求。其他计算机硬件设备厂商如数据存储公司西部数据涨7.38%、希捷科技涨2.31%和纯存储涨2.72%。
可口可乐涨超3%，沃尔玛涨2.67%，美国航空股、黄金股集体上涨。热门中概股中，爱奇艺涨9.28%，微博和贝壳涨超6%，携程涨超5%，哔哩哔哩涨近5%。
从一周表现看，全球重要指数涨多跌少，纳斯达克指数、标普500和深证成指涨幅居前，本周分别涨3.35%、3.26%、2.77%，巴西IBOVESPA指数和英国富时100指数分别下跌0.88%、0.64%，跌幅居前。
