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深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上，占地面积11平方公里，飞行区等级为4E，机场实行24小时运行服务，拥有跑道（3400mх45m）、滑行道各1条，可供世界上最大型客货机起降。现有客货机坪总面积58.8万平方米，候机楼总面积14.6万平方米,可满足年旅客吞吐量1500万人次、年货物处理70万吨的要求。
深圳机场于1991年10月12日正式通航，是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化航空港。陆路有广深高速公路、机荷高速公路和107国道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海，机场拥有千吨级泊位的客货运码头，海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接，已开通空中航线107条，通达国内外城市80个。1993年5月16日，深圳机场正式成为国际机场，1996年，跃升为中国第四大航空港。2003年深圳机场旅客吞吐量突破千万人次大关。2004年，国际机场管理协会（ACI）数据显示，深圳机场客运量排名全球第81位，货运量排名第37位，步入世界百强机场之列。
深圳机场公司成立于1989年5月，负责经营、管理、建设深圳机场。公司1994年5月完成集团化改造，1998年4月组建上市公司—深圳市机场股份有限公司，2004年正式更名为深圳市机场（集团）有限公司。“深圳机场”股票于1998年4月20日在深交所挂牌上市。目前，机场集团公司经营业务除航空保障外，还涉及广告、地面运输、物业经营等延伸服务。截止2004年底，员工总人数超过5000人，集团资产总额64亿元，净资产42亿元，国有净资产29.8亿元，资产负债率35%。
以中国经济发展最迅速的三大中心地带之一的珠三角区为依托，深圳机场拥有丰富的航空客货资源以及现代化的硬件、软件条件。按照机场中长期发展战略规划要求，深圳机场致力于建设现代化、国际化、人性化、市场化的航空城。我们相信，在社会各界的支持和关心下，在公司党委正确领导下，在全体员工共同努力下，深圳机场必将迎来更加美好的未来！
深圳机场股票是否可以做长期股票不宜作为长期投资的股票。长期投资的公司必须具备很多基础的财务标准，其中很重要的一项就是净利润。我们来看一下深圳机场近三年的净利润情况就知道，它绝对不是长期投资的品种。2011年净利润6.57亿元，同比下降8%；2012年为5.8亿元，同比下降近12%；2013年为5亿元，同比下降13%。净利润三年逐年下降，目前来看，这绝对不是一家好公司。
你炒股亏了多少钱？95年入市，不学习，靠感觉，15年之前都亏，一点一点加仓，13年加到46万，多的时候60万，15年除了本金，挣了人生第一个100万。五月二十五日清仓，六月没忍住，一百五十多万进去，赶上股灾，天天跌停，还剩九十二万斩了仓。股市平稳后又进去了，到今年，本金不到四十万，总资产一百九十八万五。现在四成仓位。还是不学习，凭直觉。
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