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1、门窗选择千万别踩雷实力和美貌并存的折叠门，到底应该怎么选？2、断桥铝门窗常见故障有哪些？3、这款真正意义上的绿皮车也终将落幕，仅剩15余组#中国铁路
门窗选择千万别踩雷实力和美貌并存的折叠门，到底应该怎么选？
在当下的门窗选择中，实力和美貌并存的折叠门，因其出色的空间构建能力、高强度和美观性，深得设计师和业主的喜爱。
折叠门可以实现较大幅度的空间开放与闭合，收放自如，非常方便！可以有效节约空间，并最大程度地提高空间的使用率，让空间利用更加完善，扩大舒适的生活空间！
家装中折叠门的使用范围是很广的，基本上各个空间都能够很好地使用：
1）高端住宅大户型：开阔的空间最适合用折叠门了，倍感奢华大气。
2）小户型：很多人以为折叠门只适用于大户型；但其实折叠门也能广泛适用于小户型住宅，在装修小户型时最需要注意的，就是空间的布局，既要满足一区多能，又要做到分隔有序，折叠门就能很好地解决这个问题！
3）阳光房：如果是想要打造阳光房，或者在露天阳台建立私人空间，那么也可以首选折叠门，既能保证充足的阳光照射和室外空气流通，也能在天气变化时起到保护遮蔽的作用。
在阳台中—— 一款高颜值的折叠门，可以提升阳台的生活品质，扩大幸福的空间！完全开启的折叠门，室内/阳台空间无缝连接互通，无论是通透采光还是小孩玩耍，亦或是客厅聚会都很适合！
在厨房里—— 厨房是折叠门的适配场所之一！TA可以满足大家对于开放式厨房的向往。在厨房中，一扇折叠门可以将烦人的油烟异味阻隔分离。用完厨房后，一扇精致的折叠门也可以成为室内的风景线。
在书房里—— 书房大多偏向于独立安静，那一扇折叠门（隔断）也可以让其增色添彩：许多人家的书房隔断，都是实心不透明的，那折叠门所扮演的通透隔断角色，也别有一番趣味~
其实光用得好还不够，折叠门实用又好看，还要我们选得好。但是市面上折叠门质量良莠不齐，如何在众多选项中选购到我们心仪的产品呢？铝合金折叠门选购主要看三点，今天我们就一起来看一下~
1、看外表——关注细节质量
不只是外貌协会成员，细心的我们在选购折叠门时也需要关注产品的外观。检查折叠门表面时，我们可以采用手摸和侧光看来鉴别外观质感。
首先用手抚摩门的边框、面板、拐角处，摸起来无刮擦感，手感柔和细腻。然后站在门的侧面迎光看门板的油漆面是否有凹凸波浪、刮痕等；一般外观平整、没有刮痕、手感柔软细腻、型材纹理清晰……...这些都是理想折叠门之必备。
在细节方面，我们还需要看看折叠门的门扇拼接是否严谨，胶条质量是否过关、五金配件是否优质等……毕竟这些都会影响到折叠门的密封性能。
2、多开启——现场亲身试用
折叠门为多扇折叠，现场使用时必然要看门扇是否开启灵活。在挑选时，我们可以试着滑动折叠门，通过门滑动的质感来衡量其品质。
那么问题来了！折叠门的操作手感是否越轻巧越好？不一定哦！品质高的铝合金折叠门，在操作时手感顺畅无阻，在滑动时应该既不会太轻也不会太沉重，而是带有一定的自重，折叠时没有震动或卡住，而是顺滑有质感。
3、挑五金——质量够不够优
折叠门的开合是由多个门扇共同完成的，其中五金配件（传动部件、转臂部件、传动杆、定向装置等）起到连接作用，所以其质量好坏很重要。
折叠门需要经常滑动，最重要的组成部分，是滑轮和合页部分的五金——由于折叠门的高度较高、门扇较宽，加之如今流行玻璃门板，因此板面本身自重很大，如果滑轮和折页的承重力不够，长期多次开合容易磨损。
所以折叠门尽量选用有质量保证的五金，确保后期使用，避免频繁更换造成生活不便。
4、防夹手——安全也很重要
完全开启的折叠门，室内/阳台空间无缝连接互通，无论是通透采光还是小孩玩耍，亦或是客厅聚会都很nice！
但折叠门虽好，防护安全也不能少哦~在折叠门之中，常见的安全问题就是折叠门启闭之时容易发生（孩童）夹伤手指的意外。为了让折叠门更安全更合理，在选购折叠门时，需要看一下折叠门是否有防夹手设计（即折叠门产品在门扇边框之间是否装设防夹手软塑胶条。胶条的作用在于保证闭合密封又不会夹伤手指）。
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断桥铝门窗常见故障有哪些？
断桥铝门窗在使用过程中可能会遇到多种常见故障，这些故障通常源于门窗本身的质量问题、安装不当或长期使用中的磨损。以下是对断桥铝门窗常见故障的归纳：
一、晃动与不稳定现象：推拉或启闭断桥铝门窗时，门窗框有晃动现象，尤其在风雨天气更为严重。原因：所选型材不符合规格，断面较小，强度不够。断桥铝门窗的内衬配置不符合使用标准。安装节点等未按规定去做。没有根据不同的墙体运用特定的固定方法。
二、漏风现象：门窗关闭后出现漏风现象。原因：配件过紧或过松。折页处密封条断开，形成漏气点。密封条老化或损坏。
三、渗漏水现象：断桥铝门窗框与四周的墙体连接处有渗漏现象，特别是风雨天气时推拉窗下滑槽内积水并渗入窗内。原因：断桥铝门窗框与墙体间注胶不严导致有缝隙。窗框与窗扇间结合不严导致安装不合格。断桥铝门窗扇的密封条安装不合格，水能够从窗扇玻璃缝中渗入。窗外框没有设置专门的排水孔或排水孔堵塞。
四、开启不灵活现象：断桥铝门窗在开启或关闭时感到困难或不灵活。原因：五金件松动、损坏或生锈。滑轮磨损或轨道内有杂物。窗户风撑卡住或损坏。五、色差与材质问题现象：相邻断桥铝门窗或窗框在制作时与窗扇颜色不一致造成色差。原因：材料不是同一工厂生产或不是同一批产品。存在不同材质等级的产品混用。
六、其他常见问题密封条老化：长时间使用后，密封条可能因老化而失去弹性，导致密封性能下降。玻璃破损：由于意外撞击或质量问题，玻璃可能出现裂纹或破碎。五金件损坏：五金件在长期使用中可能因磨损、锈蚀等原因而损坏，影响门窗的正常使用。七、维修方案
针对上述常见故障，可以采取以下维修方案：
晃动与不稳定：检查并更换不符合规格的型材。确保内衬配置符合使用标准。严格按规范规定进行安装，确保牢固稳定。漏风：调整配件的松紧度。更换损坏的折页和密封条。渗漏水：重新注胶并密封缝隙。检查并更换不合格的密封条。清理排水孔并确保其畅通。开启不灵活：更换损坏或生锈的五金件。清理滑轮轨道内的杂物并涂抹润滑油。检查并调整风撑的工作状态。色差与材质问题：选购时确保使用同一厂家、同一批次的产品。避免使用不同材质等级的产品混装。
其他维修：定期更换老化的密封条。及时更换破损的玻璃。定期检查并维护五金件的状态。
总之，断桥铝门窗的常见故障涉及多个方面，需要针对具体原因采取相应的维修措施。在日常使用中，也应注意对门窗进行定期维护和保养，以延长其使用寿命并保持良好的使用状态。
这款真正意义上的绿皮车也终将落幕，仅剩15余组#中国铁路
悲报。
说说 25B 型客车！
1. 纯数字 25B 型图定非空列车目前仅剩 15 组在运行，这也标志着这位老功臣即将全部淘汰，由新型空调列车代替它的职位。
2. 1991 年，在 168 辆 25A 型新型空调客车试制和应用成功后，铁道部再次提出生产“升级换代 25.5 米空调和非空调客车”。长春厂在 25A 型客车的基础上同时研制了 25G 型新型空调客车和非空调及本车供电空调的 25B 型客车。
3. 25B 型客车是总结 22 型客车的设计、制造、运用经验的基础上而开发的非空调普通客车升级换代车型。其设计技术条件如尺寸、车体、转向架、构造速度、制动装置等均与 25A/25G 相同，但硬座车、软座车、硬卧车取消了空调装置，改装车顶切式通风器和燃煤供暖装置，仅在软卧车和餐车安装了空调装置。电力来源采用本车供电方式，车下吊装柴油发电机组，并非像 25G 采用发电车集中供电。与 25G 型一样，25B 型整车采用经过预先处理的耐候钢板，无中梁、无压筋的薄壁筒形整体承载结构，底架为金属波纹地板无中梁结构，采用铝合金半开式车窗和折页式车门，构造速度是 120km/h，最大允许速度是 120km/h。
4. 这是因为需要满足平直道上达到 800 米紧急制动距离要求，无限定运用区间。一辆 25B 的硬座车比 22B 的硬座车造价提高 50%左右。制造厂商包括长春轨道客车、唐山轨道客车、四方厂和南京浦镇车辆厂，初期生产的车辆种类较为混乱。
5. 此外，有不少本来无空调的 25B 硬座车、软座车和硬卧车，在后来被改造成带空调的自供电车厢，又或改造成 25G 型集中供电空调车。
6. 1993 年 1 月 9 日，首批 25B 在北京至长春间的 T59/60 次列车上首次运用。此后 25B 型客车量产并陆续替换许多旧有的 22 型客车。但中国铁路自 1990 年代起大规模使用空调客车，25B 型客车的产量始终不及 25G 型空调客车。25B 型客车主要用于非空调的普快列车及快速列车车次。虽然单层 25B 从始至终都是采用绿皮车的涂装，但现在还能看到的橄榄绿与以前的草绿色可是两个时代的产物。
7. 但随着新型空调客车的陆续使用与老式机车的退役，不少纯数字列车甚至是较早铁路干线上的扶贫小慢车也从此前的 25B 换为了 25G 型空调客车。这款人民铁道燃烧了三十余载的一代的工程也终将迎来落幕。
