买插混看油耗也看空间；蓝电E5和欧尚Z6 iDD你选择谁？
至于欧尚Z6 iDD，官方称馈电油耗为5.7L/100km，但是其采用的是P2混动技术路线，算是比较落后的技术，导致这款插混SUV的百公里实测馈电油耗比较高，甚至有的车主投诉显示都超过了12L，这比同级别的燃油SUV还更高，算下来，欧尚Z6 iDD每百公里的花费在70元左右，比蓝电E5多了30元，没办法帮助用户捂紧钱袋子...
星蕴
买插混看油耗也看空间，蓝电E5和欧尚Z6 iDD你选择谁！
至于欧尚Z6 iDD，官方称馈电油耗为5.7L/100km，但是其采用的是P2混动技术路线，算是比较落后的技术，导致这款插混SUV的百公里实测馈电油耗比较高，甚至有的车主投诉显示都超过了12L，这比同级别的燃油SUV还更高，算下来，欧尚Z6 iDD每百公里的花费在70元左右，比蓝电E5多了30元，没办法帮助用户捂紧钱袋子...
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这几个理由足够让你放弃长安CS75 PLUS？就选9.98万的黑马蓝电E5！
总结：随着新能源市场越来越被大家所接受，更多实力出色的新能源车型出现在我们面前，蓝电E5就是这么一款产品，虽说进入市场较晚，但正所谓好饭不怕晚，它面对CS75 PLUS这样的传统SUV竞品，无论是经济性还是实用性都要略胜一筹，配合更亲民的价格，你说值不值得入手...
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能上绿牌；综合续航1150km，家用正合适！蓝电E5俘获了车主们的“芳心”
蓝电E5作为一款混动车型，综合续航在纯电燃油车或纯电动车面前都具备优势，综合续航可达1150km，而且用车成本也超能省...
看了车主口碑才知道；为什么不到10万的蓝电E5能卖这么火？
综上所述，结合车主的反馈来看，蓝电E5作为一款不足10万的插电式混动SUV，综合性价比还是比较高的，也能满足消费者的家用需求， 相当于能让车主用买传统燃油SUV的钱入手一辆更省钱还能上绿牌的插混7座SUV，而且蓝电E5共享赛力斯质量管理体系，上市以来用户累计行驶里程3000万公里，动力系统0故障，NPS车主净推荐值高达81%，产品品质放心可靠，目前还有现金立减优惠，大家不妨抓紧时机去线下门店内实际...
看了车主口碑才知道，为什么不到10万的蓝电E5能卖这么火
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能上绿牌，综合续航1150km；家用正合适，蓝电E5俘获了车主们的“芳心”
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