新晋爆款？比宋PLUS DM-i便宜6万，蓝电E5终成油电同价；
就像我们看到的这些关键点，蓝电E5在成为10万级以内唯一一款中型插混SUV的同时，在价位表现、空间能力方面，即便是与排在插混市场最顶端的宋PLUS DM-i相比，同样是可以做到不逊色分毫，更别说两款车型还搭载了同款弗迪动力混动系统，在性能和能耗方面相差无几，这套混动系统也经历了比亚迪超百万的市场验证，品质足够可靠...
星蕴
比欧尚Z6 iDD省钱更省心，蓝电E5吸引消费者的不只是价格？
像我们现在的国内新能源汽车市场就发展到了这个阶段，众多汽车制造商纷纷逼近“油电同价”，而就在今年年底，首款真正实现油电同价的插混SUV诞生了，这台车就是赛力斯打造的蓝电E5，在近期的垂媒平台热度居高不下，而同样保持着较实惠价位入市的类似定位车型还有长安欧尚Z6 iDD...
比欧尚Z6 iDD省钱更省心；蓝电E5吸引消费者的不只是价格！
像我们现在的国内新能源汽车市场就发展到了这个阶段，众多汽车制造商纷纷逼近“油电同价”，而就在今年年底，首款真正实现油电同价的插混SUV诞生了，这台车就是赛力斯打造的蓝电E5，在近期的垂媒平台热度居高不下，而同样保持着较实惠价位入市的类似定位车型还有长安欧尚Z6 iDD...
比欧尚Z6 iDD省钱更省心；蓝电E5吸引消费者的不仅是价格？
像我们现在的国内新能源汽车市场就发展到了这个阶段，众多汽车制造商纷纷逼近“油电同价”，而就在今年年底，首款真正实现油电同价的插混SUV诞生了，这台车就是赛力斯打造的蓝电E5，在近期的垂媒平台热度居高不下，而同样保持着较实惠价位入市的类似定位车型还有长安欧尚Z6 iDD...
比欧尚Z6 iDD省钱更省心；蓝电E5吸引消费者的不只是价格？
像我们现在的国内新能源汽车市场就发展到了这个阶段，众多汽车制造商纷纷逼近“油电同价”，而就在今年年底，首款真正实现油电同价的插混SUV诞生了，这台车就是赛力斯打造的蓝电E5，在近期的垂媒平台热度居高不下，而同样保持着较实惠价位入市的类似定位车型还有长安欧尚Z6 iDD...
新晋爆款？比宋PLUS DM-i便宜6万；蓝电E5终成油电同价
就像我们看到的这些关键点，蓝电E5在成为10万级以内唯一一款中型插混SUV的同时，在价位表现、空间能力方面，即便是与排在插混市场最顶端的宋PLUS DM-i相比，同样是可以做到不逊色分毫，更别说两款车型还搭载了同款弗迪动力混动系统，在性能和能耗方面相差无几，这套混动系统也经历了比亚迪超百万的市场验证，品质足够可靠...
新晋爆款！比宋PLUS DM-i便宜6万，蓝电E5终成油电同价
就像我们看到的这些关键点，蓝电E5在成为10万级以内唯一一款中型插混SUV的同时，在价位表现、空间能力方面，即便是与排在插混市场最顶端的宋PLUS DM-i相比，同样是可以做到不逊色分毫，更别说两款车型还搭载了同款弗迪动力混动系统，在性能和能耗方面相差无几，这套混动系统也经历了比亚迪超百万的市场验证，品质足够可靠...
比欧尚Z6 iDD省钱更省心，蓝电E5吸引消费者的不只是价格
像我们现在的国内新能源汽车市场就发展到了这个阶段，众多汽车制造商纷纷逼近“油电同价”，而就在今年年底，首款真正实现油电同价的插混SUV诞生了，这台车就是赛力斯打造的蓝电E5，在近期的垂媒平台热度居高不下，而同样保持着较实惠价位入市的类似定位车型还有长安欧尚Z6 iDD...
比欧尚Z6 iDD省钱更省心，蓝电E5吸引消费者的不仅是价格！
像我们现在的国内新能源汽车市场就发展到了这个阶段，众多汽车制造商纷纷逼近“油电同价”，而就在今年年底，首款真正实现油电同价的插混SUV诞生了，这台车就是赛力斯打造的蓝电E5，在近期的垂媒平台热度居高不下，而同样保持着较实惠价位入市的类似定位车型还有长安欧尚Z6 iDD...
新晋爆款！比宋PLUS DM-i便宜6万，蓝电E5终成油电同价？
就像我们看到的这些关键点，蓝电E5在成为10万级以内唯一一款中型插混SUV的同时，在价位表现、空间能力方面，即便是与排在插混市场最顶端的宋PLUS DM-i相比，同样是可以做到不逊色分毫，更别说两款车型还搭载了同款弗迪动力混动系统，在性能和能耗方面相差无几，这套混动系统也经历了比亚迪超百万的市场验证，品质足够可靠...
新晋爆款？比宋PLUS DM-i便宜6万；蓝电E5终成油电同价？
就像我们看到的这些关键点，蓝电E5在成为10万级以内唯一一款中型插混SUV的同时，在价位表现、空间能力方面，即便是与排在插混市场最顶端的宋PLUS DM-i相比，同样是可以做到不逊色分毫，更别说两款车型还搭载了同款弗迪动力混动系统，在性能和能耗方面相差无几，这套混动系统也经历了比亚迪超百万的市场验证，品质足够可靠...
新晋爆款！比宋PLUS DM-i便宜6万，蓝电E5终成油电同价！
就像我们看到的这些关键点，蓝电E5在成为10万级以内唯一一款中型插混SUV的同时，在价位表现、空间能力方面，即便是与排在插混市场最顶端的宋PLUS DM-i相比，同样是可以做到不逊色分毫，更别说两款车型还搭载了同款弗迪动力混动系统，在性能和能耗方面相差无几，这套混动系统也经历了比亚迪超百万的市场验证，品质足够可靠...
比欧尚Z6 iDD省钱更省心，蓝电E5吸引消费者的不只是价格！
像我们现在的国内新能源汽车市场就发展到了这个阶段，众多汽车制造商纷纷逼近“油电同价”，而就在今年年底，首款真正实现油电同价的插混SUV诞生了，这台车就是赛力斯打造的蓝电E5，在近期的垂媒平台热度居高不下，而同样保持着较实惠价位入市的类似定位车型还有长安欧尚Z6 iDD...
比欧尚Z6 iDD省钱更省心，蓝电E5吸引消费者的不仅是价格？
像我们现在的国内新能源汽车市场就发展到了这个阶段，众多汽车制造商纷纷逼近“油电同价”，而就在今年年底，首款真正实现油电同价的插混SUV诞生了，这台车就是赛力斯打造的蓝电E5，在近期的垂媒平台热度居高不下，而同样保持着较实惠价位入市的类似定位车型还有长安欧尚Z6 iDD...
新晋爆款！比宋PLUS DM-i便宜6万；蓝电E5终成油电同价！
就像我们看到的这些关键点，蓝电E5在成为10万级以内唯一一款中型插混SUV的同时，在价位表现、空间能力方面，即便是与排在插混市场最顶端的宋PLUS DM-i相比，同样是可以做到不逊色分毫，更别说两款车型还搭载了同款弗迪动力混动系统，在性能和能耗方面相差无几，这套混动系统也经历了比亚迪超百万的市场验证，品质足够可靠...
比欧尚Z6 iDD省钱更省心；蓝电E5吸引消费者的不仅是价格
像我们现在的国内新能源汽车市场就发展到了这个阶段，众多汽车制造商纷纷逼近“油电同价”，而就在今年年底，首款真正实现油电同价的插混SUV诞生了，这台车就是赛力斯打造的蓝电E5，在近期的垂媒平台热度居高不下，而同样保持着较实惠价位入市的类似定位车型还有长安欧尚Z6 iDD...
新晋爆款！比宋PLUS DM-i便宜6万；蓝电E5终成油电同价
就像我们看到的这些关键点，蓝电E5在成为10万级以内唯一一款中型插混SUV的同时，在价位表现、空间能力方面，即便是与排在插混市场最顶端的宋PLUS DM-i相比，同样是可以做到不逊色分毫，更别说两款车型还搭载了同款弗迪动力混动系统，在性能和能耗方面相差无几，这套混动系统也经历了比亚迪超百万的市场验证，品质足够可靠...
新晋爆款！比宋PLUS DM-i便宜6万；蓝电E5终成油电同价？
就像我们看到的这些关键点，蓝电E5在成为10万级以内唯一一款中型插混SUV的同时，在价位表现、空间能力方面，即便是与排在插混市场最顶端的宋PLUS DM-i相比，同样是可以做到不逊色分毫，更别说两款车型还搭载了同款弗迪动力混动系统，在性能和能耗方面相差无几，这套混动系统也经历了比亚迪超百万的市场验证，品质足够可靠...
比欧尚Z6 iDD省钱更省心，蓝电E5吸引消费者的不仅是价格
像我们现在的国内新能源汽车市场就发展到了这个阶段，众多汽车制造商纷纷逼近“油电同价”，而就在今年年底，首款真正实现油电同价的插混SUV诞生了，这台车就是赛力斯打造的蓝电E5，在近期的垂媒平台热度居高不下，而同样保持着较实惠价位入市的类似定位车型还有长安欧尚Z6 iDD...
入手价格9.98万：蓝电E5这匹中型插混SUV黑马，不比博越L香？
吉利博越L指导价12.57万起，入门版车型目前终端优惠1.2万元，再加上燃油购置税等，蓝电E5可比其省2.39万元，仅购车价这一项蓝电E5不仅做到了油电同价，还更具性价比...