恒基投资反弹是否还能持续.

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恒基投资反弹无力回调空间还有多大.

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恒基投资午评空方行情延续午后或探底回升.

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恒基投资区域概念股飙升2400点保卫战打响.

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CS75 PLUS输惨了,中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万,每公里成本2毛

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因为更多消费者十分注重低油耗,尤其是在油价不断上涨的背景下,一款可电可油的新能源动力车型无疑才是最佳选择,所以今天我们来聊聊蓝电E5,一款不到10万就可以直接在终端提车的中型插混SUV,让它和长安CS75 PLUS对比,看看谁的性价比更高...
蓝电E5空间大还可电可油,10万不到就能买,博越L拿啥比

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这个油耗在紧凑型SUV里其实并不算高,但面对拥有电动机加持的蓝电E5,吉利博越L的用车成本却没什么优势...
CS75 PLUS输惨了,中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万,每公里成本2毛钱!

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因为更多消费者十分注重低油耗,尤其是在油价不断上涨的背景下,一款可电可油的新能源动力车型无疑才是最佳选择,所以今天我们来聊聊蓝电E5,一款不到10万就可以直接在终端提车的中型插混SUV,让它和长安CS75 PLUS对比,看看谁的性价比更高...
蓝电E5空间大还可电可油,10万不到就能买,博越L拿啥比!

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这个油耗在紧凑型SUV里其实并不算高,但面对拥有电动机加持的蓝电E5,吉利博越L的用车成本却没什么优势...
这让燃油车怎么活?中型插混SUV仅需9.98万元,带你看蓝电E5

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即便跑长途烧油,蓝电E5畅享型最低荷电状态油耗仅为5.4L/100km,也比同价位纯油车省1/4左右,城市用电、高速用油,约合每公里成本为0.2元,开两三天也就一包烟的价格,若每年行驶2万公里,蓝电E5仅能耗成本就能节省大约 10000元,而这还不算蓝电E5 还能享受“0”的购置税,整体相对燃油车,只能说比省更省...
这让燃油车怎么活!中型插混SUV仅需9.98万,带你看蓝电E5!

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蓝电E5空间大还可电可油;10万不到就能买,博越L拿啥比

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这个油耗在紧凑型SUV里其实并不算高,但面对拥有电动机加持的蓝电E5,吉利博越L的用车成本却没什么优势...
CS75 PLUS输惨了,中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万,每公里成本2毛钱

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因为更多消费者十分注重低油耗,尤其是在油价不断上涨的背景下,一款可电可油的新能源动力车型无疑才是最佳选择,所以今天我们来聊聊蓝电E5,一款不到10万就可以直接在终端提车的中型插混SUV,让它和长安CS75 PLUS对比,看看谁的性价比更高...
这让燃油车怎么活!中型插混SUV仅需9.98万元,带你看蓝电E5

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蓝电E5空间大还可电可油:10万不到就能买,博越L拿啥比!

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这个油耗在紧凑型SUV里其实并不算高,但面对拥有电动机加持的蓝电E5,吉利博越L的用车成本却没什么优势...
CS75 PLUS输惨了;中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万,每公里成本2毛钱!

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因为更多消费者十分注重低油耗,尤其是在油价不断上涨的背景下,一款可电可油的新能源动力车型无疑才是最佳选择,所以今天我们来聊聊蓝电E5,一款不到10万就可以直接在终端提车的中型插混SUV,让它和长安CS75 PLUS对比,看看谁的性价比更高...
CS75 PLUS输惨了:中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万,每公里成本2毛!

CS75 PLUS输惨了:中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万,每公里成本2毛!

因为更多消费者十分注重低油耗,尤其是在油价不断上涨的背景下,一款可电可油的新能源动力车型无疑才是最佳选择,所以今天我们来聊聊蓝电E5,一款不到10万就可以直接在终端提车的中型插混SUV,让它和长安CS75 PLUS对比,看看谁的性价比更高...
蓝电E5空间大还可电可油;10万不到就能买,博越L拿啥比!

蓝电E5空间大还可电可油;10万不到就能买,博越L拿啥比!

这个油耗在紧凑型SUV里其实并不算高,但面对拥有电动机加持的蓝电E5,吉利博越L的用车成本却没什么优势...
蓝电E5空间大还可电可油,不足10万就能买,博越L拿啥比?

蓝电E5空间大还可电可油,不足10万就能买,博越L拿啥比?

这个油耗在紧凑型SUV里其实并不算高,但面对拥有电动机加持的蓝电E5,吉利博越L的用车成本却没什么优势...
这让燃油车怎么活?中型插混SUV仅需9.98万,带你看蓝电E5

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即便跑长途烧油,蓝电E5畅享型最低荷电状态油耗仅为5.4L/100km,也比同价位纯油车省1/4左右,城市用电、高速用油,约合每公里成本为0.2元,开两三天也就一包烟的价格,若每年行驶2万公里,蓝电E5仅能耗成本就能节省大约 10000元,而这还不算蓝电E5 还能享受“0”的购置税,整体相对燃油车,只能说比省更省...
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即便跑长途烧油,蓝电E5畅享型最低荷电状态油耗仅为5.4L/100km,也比同价位纯油车省1/4左右,城市用电、高速用油,约合每公里成本为0.2元,开两三天也就一包烟的价格,若每年行驶2万公里,蓝电E5仅能耗成本就能节省大约 10000元,而这还不算蓝电E5 还能享受“0”的购置税,整体相对燃油车,只能说比省更省...