拉货人的福音!纯电货车只需要8万多,带你看东风小康EC36II
而作为一款纯电动多功能车型,东风小康EC36II还拥有更低用车成本,按照目前得到的数据来看,新车有两种电池容量可选,分别是38.64kWh和41.86kWh,后者是来自宁德时代,可提供CLTC工况下纯电续航里程270km,每公里成本约合7分钱,想想如今油价不断上涨,就算是92号汽油也得是7元左右,成本是东风小康EC36II数倍不止...
拉货人的福音!纯电货车现只需8万出头,带你看东风小康EC36II
而作为一款纯电动多功能车型,东风小康EC36II还拥有更低用车成本,按照目前得到的数据来看,新车有两种电池容量可选,分别是38.64kWh和41.86kWh,后者是来自宁德时代,可提供CLTC工况下纯电续航里程270km,每公里成本约合7分钱,想想如今油价不断上涨,就算是92号汽油也得是7元左右,成本是东风小康EC36II数倍不止...
微货之争;荣光小卡对比C31S,五菱与东风小康谁拿出的诚意更大?
就比如说今年小区里装修的住户明显要比去年多,而这就让货运行业得到更好发展,搬运家具或者是运送快递等需求增多,意味着货运行业收入增多,也就吸引了更多人去进入这个行业,但是想要通过货运行业挣钱,是不是得有一个“帮手”,一台能装能拉且省钱的货运小卡必不可少,所以今天我们来聊聊东风小康C31S和五菱荣光小卡,看谁更值得用户购车考虑...
拉货人的福音!纯电货车现只需8万多,带你看东风小康EC36II
而作为一款纯电动多功能车型,东风小康EC36II还拥有更低用车成本,按照目前得到的数据来看,新车有两种电池容量可选,分别是38.64kWh和41.86kWh,后者是来自宁德时代,可提供CLTC工况下纯电续航里程270km,每公里成本约合7分钱,想想如今油价不断上涨,就算是92号汽油也得是7元左右,成本是东风小康EC36II数倍不止...
微货之争;荣光小卡对比C31S,五菱与东风小康谁拿出的诚意更大
就比如说今年小区里装修的住户明显要比去年多,而这就让货运行业得到更好发展,搬运家具或者是运送快递等需求增多,意味着货运行业收入增多,也就吸引了更多人去进入这个行业,但是想要通过货运行业挣钱,是不是得有一个“帮手”,一台能装能拉且省钱的货运小卡必不可少,所以今天我们来聊聊东风小康C31S和五菱荣光小卡,看谁更值得用户购车考虑...
拉货人的福音!纯电货车只要8万出头,带你看东风小康EC36II
而作为一款纯电动多功能车型,东风小康EC36II还拥有更低用车成本,按照目前得到的数据来看,新车有两种电池容量可选,分别是38.64kWh和41.86kWh,后者是来自宁德时代,可提供CLTC工况下纯电续航里程270km,每公里成本约合7分钱,想想如今油价不断上涨,就算是92号汽油也得是7元左右,成本是东风小康EC36II数倍不止...
微货之争:荣光小卡对比C31S,五菱和东风小康谁拿出的诚意更大
就比如说今年小区里装修的住户明显要比去年多,而这就让货运行业得到更好发展,搬运家具或者是运送快递等需求增多,意味着货运行业收入增多,也就吸引了更多人去进入这个行业,但是想要通过货运行业挣钱,是不是得有一个“帮手”,一台能装能拉且省钱的货运小卡必不可少,所以今天我们来聊聊东风小康C31S和五菱荣光小卡,看谁更值得用户购车考虑...
微货之争,荣光小卡对比C31S,五菱和东风小康谁拿出的诚意更大
就比如说今年小区里装修的住户明显要比去年多,而这就让货运行业得到更好发展,搬运家具或者是运送快递等需求增多,意味着货运行业收入增多,也就吸引了更多人去进入这个行业,但是想要通过货运行业挣钱,是不是得有一个“帮手”,一台能装能拉且省钱的货运小卡必不可少,所以今天我们来聊聊东风小康C31S和五菱荣光小卡,看谁更值得用户购车考虑...
拉货人的福音!纯电货车现只要8万出头,带你看东风小康EC36II
而作为一款纯电动多功能车型,东风小康EC36II还拥有更低用车成本,按照目前得到的数据来看,新车有两种电池容量可选,分别是38.64kWh和41.86kWh,后者是来自宁德时代,可提供CLTC工况下纯电续航里程270km,每公里成本约合7分钱,想想如今油价不断上涨,就算是92号汽油也得是7元左右,成本是东风小康EC36II数倍不止...
微货之争,荣光小卡对比C31S,五菱与东风小康谁拿出的诚意更大?
就比如说今年小区里装修的住户明显要比去年多,而这就让货运行业得到更好发展,搬运家具或者是运送快递等需求增多,意味着货运行业收入增多,也就吸引了更多人去进入这个行业,但是想要通过货运行业挣钱,是不是得有一个“帮手”,一台能装能拉且省钱的货运小卡必不可少,所以今天我们来聊聊东风小康C31S和五菱荣光小卡,看谁更值得用户购车考虑...
微货之争,荣光小卡对比C31S,五菱和东风小康谁拿出的诚意更大?
就比如说今年小区里装修的住户明显要比去年多,而这就让货运行业得到更好发展,搬运家具或者是运送快递等需求增多,意味着货运行业收入增多,也就吸引了更多人去进入这个行业,但是想要通过货运行业挣钱,是不是得有一个“帮手”,一台能装能拉且省钱的货运小卡必不可少,所以今天我们来聊聊东风小康C31S和五菱荣光小卡,看谁更值得用户购车考虑...
拉货人的福音!纯电货车只要8万多,带你看东风小康EC36II
而作为一款纯电动多功能车型,东风小康EC36II还拥有更低用车成本,按照目前得到的数据来看,新车有两种电池容量可选,分别是38.64kWh和41.86kWh,后者是来自宁德时代,可提供CLTC工况下纯电续航里程270km,每公里成本约合7分钱,想想如今油价不断上涨,就算是92号汽油也得是7元左右,成本是东风小康EC36II数倍不止...
微货之争:荣光小卡对比C31S,五菱与东风小康谁拿出的诚意更大
就比如说今年小区里装修的住户明显要比去年多,而这就让货运行业得到更好发展,搬运家具或者是运送快递等需求增多,意味着货运行业收入增多,也就吸引了更多人去进入这个行业,但是想要通过货运行业挣钱,是不是得有一个“帮手”,一台能装能拉且省钱的货运小卡必不可少,所以今天我们来聊聊东风小康C31S和五菱荣光小卡,看谁更值得用户购车考虑...
微货之争,荣光小卡对比C31S,五菱与东风小康谁拿出的诚意更大
就比如说今年小区里装修的住户明显要比去年多,而这就让货运行业得到更好发展,搬运家具或者是运送快递等需求增多,意味着货运行业收入增多,也就吸引了更多人去进入这个行业,但是想要通过货运行业挣钱,是不是得有一个“帮手”,一台能装能拉且省钱的货运小卡必不可少,所以今天我们来聊聊东风小康C31S和五菱荣光小卡,看谁更值得用户购车考虑...
微货之争:荣光小卡对比C31S,五菱和东风小康谁拿出的诚意更大?
就比如说今年小区里装修的住户明显要比去年多,而这就让货运行业得到更好发展,搬运家具或者是运送快递等需求增多,意味着货运行业收入增多,也就吸引了更多人去进入这个行业,但是想要通过货运行业挣钱,是不是得有一个“帮手”,一台能装能拉且省钱的货运小卡必不可少,所以今天我们来聊聊东风小康C31S和五菱荣光小卡,看谁更值得用户购车考虑...
拉货人的福音!纯电货车只需8万出头,带你看东风小康EC36II
而作为一款纯电动多功能车型,东风小康EC36II还拥有更低用车成本,按照目前得到的数据来看,新车有两种电池容量可选,分别是38.64kWh和41.86kWh,后者是来自宁德时代,可提供CLTC工况下纯电续航里程270km,每公里成本约合7分钱,想想如今油价不断上涨,就算是92号汽油也得是7元左右,成本是东风小康EC36II数倍不止...
拉货人的福音!纯电货车只需要8万出头,带你看东风小康EC36II
而作为一款纯电动多功能车型,东风小康EC36II还拥有更低用车成本,按照目前得到的数据来看,新车有两种电池容量可选,分别是38.64kWh和41.86kWh,后者是来自宁德时代,可提供CLTC工况下纯电续航里程270km,每公里成本约合7分钱,想想如今油价不断上涨,就算是92号汽油也得是7元左右,成本是东风小康EC36II数倍不止...
拉货人的福音!纯电货车现只要8万多,带你看东风小康EC36II
而作为一款纯电动多功能车型,东风小康EC36II还拥有更低用车成本,按照目前得到的数据来看,新车有两种电池容量可选,分别是38.64kWh和41.86kWh,后者是来自宁德时代,可提供CLTC工况下纯电续航里程270km,每公里成本约合7分钱,想想如今油价不断上涨,就算是92号汽油也得是7元左右,成本是东风小康EC36II数倍不止...
美团点评一季度营收192亿元同比增长701
5月23日消息,美团点评今天对外发布了第一季度财报,数据显示,美团点评当季营收192亿元人民币,同比增长70.1%,超过市场预期的182.5亿元人民币;经营亏损13.03亿元,相比较下,上一季度亏损为34.1...
油电同价的蓝电E5产品力还出色:直接让博越L欲哭无泪了
结束语:蓝电E5有着宽敞的乘坐空间、充沛的动力输出、低廉的用车成本,这些层面都比吉利博越L更好,它的价格也更实惠一些,更有插混车型可电可油的泛用性和超值性,无疑是更值得选择的车型...